Lors de mes deux semaines de vacances précédentes, j’ai suivi la Charente, remonté la côte Atlantique puis traversé la Bretagne jusqu’à Guingamp. Là, mon amie Hélène me rejoint pour que nous partions 3 jours à vélo sur la Vélomaritime en Bretagne nord, le long de la Manche entre Plouha et Saint-Cast-le-Guildo.

En quelques mots

La Vélomaritime est un itinéraire vélo qui suit la côte nord de la France, entre Roscoff et la frontière belge au-delà de Dunkerque. Nous n’en ferons qu’une petite partie en Bretagne nord, dans les Côtes d’Armor, le long de la Manche. Sur ces 3 jours, nous verrons les falaises sur la mer, la baie de Saint-Brieuc, les charmants villages d’Erguy et Pléneuf Val-André et surtout le Cap Fréhel. Et bien sûr, un certain nombre de plages.

Le parcours est très bien balisé, il n’est pas nécessaire d’avoir un gps. Le tracé n’est pas toujours le long de la mer et il alterne montées et descentes sur certaine portion. Il pourra donc être un peu délicat avec de jeunes enfants ou avec une remorque, sans assistance électrique.

Pas de souci niveau hébergement dans cette portion-ci, la côte est très touristique.

Le détail du parcours

1er jour sur la Vélomaritime / 18ème jour du voyage : Guingamp – Binic

Nous partons de Guingamp où je m’étais arrêtée me reposer après plus de deux semaines de voyage à vélo. Retrouvailles faites avec Hélène sur le quai de la gare, nous nous mettons en route. Direction la côte vers Plouha où nous récupérons le parcours balisé de la Vélomaritime.

Nous apercevons la mer pour la première fois du parcours (ça ne sera pas la dernière) et les reliefs accidentés qui plongent dans l’eau. Nous nous arrêtons au camping de Binic où nous plantons nos tentes avec probablement l’une des plus belles vues sur la mer.

Total de la journée : 44 km

2ème jour : Binic – Erquy

Après un petit déjeuner avec vue sur mer, nous nous contentons de suivre les panneaux du parcours pour cette journée. Nous arrivons assez vite sur un superbe viaduc qui est l’occasion de sortir le drone.

Par la suite, on traverse la baie de Saint-Brieuc. Passé Yffiniac, les vues sur la mer sont plus belles les unes que les autres. Avec les montées et descentes pour s’approcher et s’éloigner de la mer, on alterne entre voies le long de l’eau dans les villes le long de la cote et routes au milieu des champs sur les hauteurs. C’est superbe et enlève toute monotonie au voyage.

En fin de journée, nous nous arrêtons au camping d’Erquy après 64 km.

3ème jour : Erquy – Saint-Cast-le-Guildo

La journée est marquée par la découverte du joyau de cette partie de la Vélomaritime : le Cap Fréhel, son phare et le superbe cadre naturel qui l’entoure. Le découvrir en s’approchant doucement à la vitesse du voyage à vélo est vraiment une expérience à faire. D’autant que bien qu’étant en Bretagne, nous avons eu droit à un beau soleil pour nous accompagner dans cette découverte.

Nous nous offrons également le détour jusqu’au Fort-la-Latte (un château fort sur une pointe rocheuse) avant de retrouver la Vélomaritime pour les derniers km jusqu’à Matignon. Nous la quittons là pour rejoindre Saint-Cast-le-Guildo et sa plage de sable fin, étape finale de notre aventure à vélo. Fin de la journée avec 38 km de vélo.

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Conclusion

Ces ultimes coups de pédale constituent la fin de mon voyage de 3 semaines à vélo à travers la France. Il m’aura conduite de Thiviers en Dordogne jusqu’à Saint-Cast-le-Guildo dans les Côtes d’Armor :

• d’abord sur la Flow Vélo où j’ai longé la Charente jusqu’à la côte Atlantique ;
• puis sur la Vélodyssée où j’ai remonté la côte jusqu’à Pornic ;
• après un saut en train jusqu’à Nantes, c’est toujours sur la Vélodyssée que j’ai suivi le canal de Nantes à Brest pour rejoindre Carhaix et le cœur de la Bretagne. Cœur de la Bretagne que j’ai traversé jusqu’à rejoindre Guingamp puis les Côtes d’Armor ;
• j’ai ensuite poursuivi ma route à vélo sur la Vélomaritime en Bretagne nord le long de la Manche jusqu’à Saint-Cast-le-Guildo.

Pour un total de plus de 1 110 km effectués à vélo en 3 semaines !

Ce voyage à vélo au long cours aura été une expérience réjouissante de bout en bout. Découvrir de superbes paysages variés, déguster les spécialités locales de chaque étape, dormir sous la tente, avancer lentement à la force des coups de pédale sont autant de satisfactions de ce type de voyage. Vivement le prochain !

Durant mes vacances de l’été 2020, après la Flowvélo et la Vélodyssée sur la côte Atlantique, j’arrivais à Nantes pour entamer ma deuxième semaine de voyage. Pour cette nouvelle semaine en Bretagne, je suis toujours l’itinéraire de la Vélodyssée qui, au départ de Nantes, suit le canal de Nantes à Brest.

Après différents amis croisés lors de ma première semaine, cette semaine sera passée avec Graziella, avant ma troisième semaine avec Hélène.

En quelques mots

Le tracé de l’itinéraire est disponible ici. L’itinéraire est très bien balisé, il n’est pas indispensable d’avoir un gps pour se repérer.

Pour cette portion en Bretagne de La Vélodyssée, il suffit de suivre le chemin de halage du canal au départ de Nantes. J’avais déjà découvert ce canal et visité le musée très instructif à son sujet lors de ma traversée nord-sud de la Bretagne. C’est un parcours parfaitement plat (sauf en arrivant sur Mûr-de-Bretagne) et quasiment sans voitures. Il est à la portée de tous, y compris en famille. Les paysages ne sont pas particulièrement variés mais toujours plaisants.

Pas de difficultés particulières pour l’hébergement. Attention, quand on s’approche du cœur de la Bretagne, moins touristique, les hébergements sont plus rares. Il faut parfois anticiper.

Le détail du parcours

1er jour en Bretagne / 10ème jour du voyage : Nantes – Nort-sur-Erdre

Cette portion démarre à Nantes où je m’étais arrêtée deux jours me reposer après ma première semaine de voyage. Nantes est parfaite pour une halte, il y a beaucoup de choses à y faire. En particulier, chaque été s’y déroule le Voyage à Nantes. Des oeuvres d’art contemporain sont disséminées dans toute la ville, à retrouver en suivant la ligne verte. Rafraîchissant !

Nous démarrons donc notre périple sur la Vélodyssée en Bretagne en milieu d’après-midi après quelques visites à Nantes. En suivant les petits panneaux, nous arrivons jusqu’à Nort-sur-Erdre pour y passer la nuit.

Total de la journée : 28 km

J2 : Nort-sur-Erdre – Le Bellion

La journée s’écoule paisiblement toujours en pédalant le long du canal. On voit des écluses, des arbres, des vaches, des galettes saucisses, etc.

Au moment de chercher un camping pour la nuit, nous découvrons au bord du chemin de halage un lieu de bivouac de rêve ! Il s’agit de la Halte de la Carrière qui a été aménagée par des riverains. On y trouve une grande table abritée de la pluie (important en Bretagne), un espace barbecue avec du bois, un évier avec de l’eau courante, un champ à l’arrière pour planter la tente et même des toilettes sèches ! Quel luxe. Même le gros orage de la nuit ne nous fera pas changer d’avis sur ce lieu de paradis pour cyclorandonneur.

Pour tout savoir sur le bivouac, Mila du blog Un Monde à Vélo à fait un article très complet.

Total de la journée : 67 km

J3 : Le Bellion – Rohan

Le lendemain, nous arrivons rapidement à Redon. A partir de là, je suis en terrain connu. Car j’ai déjà fait cette portion de la Vélodyssée lors de mon séjour de 5 jours à travers la Bretagne (mais dans l’autre sens). Pas trop de surprise donc sur le parcours même si ça reste un plaisir de découvrir le château de Josselin au détour d’une boucle du canal.

Nous terminons la journée au camping de Rohan, avec 96 km au compteur.

J4 : Rohan – abbaye de Bon-Repos

Le parcours suit toujours le canal et je dépasse la partie que j’avais déjà faite pour entrer en terre inconnue. Nous arrivons à Pontivy où la Vélodyssée semble faire quasiment demi-tour. C’est normal, nous suivons maintenant la rivière le Balvet. Passés quelques km et surtout la montée du barrage du Mûr-de-Bretagne, nous arrivons à l’abbaye de Bon-Repos où nous avons loué un gîte. Et comme son nom l’indique, nous avons bien dormi !

Total de la journée : 61 km

J5 : abbaye de Bon-Repos – Carhaix-Plouguer

Départ tardif le lendemain matin. Après une pause à Rostrenen, nous arrivons tranquillement à Carhaix après 53 petits km. Carhaix n’est pas dans une zone plate et il nous faut monter un peu pour arriver au camping.

C’est ainsi que se termine mon parcours sur la Vélodyssée en Bretagne sur le canal entre Nantes et Carhaix.

J6-7-8 : Kreiz Breizh et Guingamp

Pour les 3 jours suivants et le début de ma troisième semaine de voyage, c’est le retour des aventures solitaires. Je quitte la Vélodyssée pour rejoindre Guingamp en pédalant à travers le cœur de la Bretagne, Kreiz Breizh. On sent que les hivers y sont rudes et ce n’est pas très peuplé. J’ai littéralement le camping pour moi toute seule à Bulat-Pestivien.

Arrivée à Guingamp, j’y passe 2 jours pour m’y reposer, faire des lessives et prendre le temps de visiter cette ville, injustement méconnue. C’est une très jolie ville, avec un vrai centre historique, des fortifications, un château fort du XVème siècle, une basilique, des maisons à colombage, etc. Elle dispose du label « petite cité de caractère », à juste titre.

Après cette pause, mon amie Hélène me rejoint et nous partons découvrir la Vélomaritime pour la dernière portion du voyage.

En août 2018, j’ai traversé la Bretagne à vélo durant 5 jours pour ma première microaventure à vélo seule. En effet, j’ai décidé sur un coup de tête de partir 5 jours car je venais de récupérer mon nouveau vélo. Il fallait que je le teste ! Et rien de mieux que de partir avec ses sacoches et sa tente pour ça. (J’arrête tout de suite le suspense : le vélo a été A-DOP-TE.)

Je suis partie de Dinard, en face de Saint-Malo, pour finir 5 jours plus tard à Questembert. Une traversée à vélo par l’intérieur de la Bretagne qui permet de découvrir les villes de Dinard, Dinan, Rennes, Redon et Josselin. Une partie du parcours se fait en longeant les canaux de l’Ile, de la Rance et de la Vilaine puis le canal de Nantes à Brest. Ces canaux, avec leurs chemins de halage, offrent une superbe infrastructure cyclable à travers la Bretagne.

La Bretagne est l’une des régions de France offrant le plus d’itinéraires à vélo pour une microaventure de plusieurs jours ou un trajet au plus long cours. Il existe des itinéraires longeant la côte ou à travers les terres. Vous trouverez ici la carte des itinéraires régionaux.

Pour ces cinq jours, j’ai suivi de suivre d’abord le tracé 2, entre Dinard et Redon. Ce tracé est décrit précisément sur la page de France Vélo Tourisme, avec notamment la trace gps.

J’ai ensuite bifurqué sur le tracé 5, à savoir le fameux canal de Nantes à Brest, qui est aussi l’eurovélo route 1, nommée Vélodyssée dans sa portion française. Je l’ai suivi entre Redon et Josselin. Puis j’ai fait demi-tour pour mon dernier jour pour rejoindre Questembert et sa gare SNCF. Le tracé est disponible ici et là.

Ce n’est donc pas strictement une traversée puisque je n’ai pas rejoint l’océan à vélo. Mais pour une première microaventure à vélo en Bretagne, c’est déjà pas mal 🙂

Ci-dessous, la carte du parcours :

Itinéraire détaillé de la microaventure

1er jour

Le premier jour, hasard de la vie, j’ai retrouvé dans le train pour Saint-Malo deux amies allant à la Route du Rock. Ce n’est donc que sur le bateau entre Saint-Malo et Dinard que l’aventure solitaire a démarré. J’avais hâte de faire mes premiers coups de pédale avec mon nouveau destrier pour voir s’il allait remplir toutes ses promesses. Me voilà donc partie à vélo sur les routes bretonnes et j’arrivais vite à ma première étape, Dinan, ville médiévale le long de la Rance.

Après une petite pause à Dinan, puis une autre au bord de la Rance pour déguster une crêpe, je m’approchais de mon point d’étape du jour. Je m’arrêtais donc pour profiter d’une bière fraiche au PMU en fin d’après-midi. Et j’ai bien fait de m’arrêter car peu de temps après mon arrivée, les habitués du bar ont démarré une partie de palet breton que j’ai pu observer aux premières loges.

Ensuite, direction le camping de Tinténiac pour une première nuit sous la tente, après environ 66km parcourus.

2ème jour

Une fois la tente pliée et les affaires rangées, il faut bien se remettre à pédaler et les jambes se réchauffent vite. La journée démarre le long du canal d’Ille et Rance qui permet de rejoindre les bords de l’Ille. Il me faut suivre cette rivière jusqu’à la première étape : Rennes.

A Rennes, après un pause déjeuner bien méritée, je visite le FRAC de Bretagne, pour une petite pause culture. Les FRAC ou Fonds Régionaux d’Art Contemporain existent dans chaque région et visent à diffuser et sensibiliser à l’art contemporain.

Après Rennes, je pédale sur les bords de la Vilaine jusqu’au camping de Bourg-des-Comptes. C’est là que je finis ma journée d’un peu moins de 80 km en dégustant des bières artisanales et locales achetées à Rennes.

3ème jour

La journée est consacrée à suivre les bords de la Vilaine en profitant du paysage de meules de foin, champs, vaches et pêcheurs en rivière.

En fin de journée, j’arrive à Redon. Cette ville est assez particulière vu que la place principale où se situent la mairie et l’église, et où je me suis arrêtée boire un verre, est aussi traversée par une ligne TGV. Inhabituel !

Au camping de Redon, je dispose du meilleur cadre pour planter ma tente, au bord de l’eau. Je profite de la lumière chaude de fin de journée pour savourer mon dîner face à la rivière pendant que certains de mes voisins font cuire leur pêche du jour.

80 km de parcourus à vélo aujourd’hui, pas mal !

4ème jour

Je démarre la journée par un peu d’histoire avec le musée de la Batellerie de Redon qui me permet d’en découvrir plus sur la création du canal de Nantes à Brest que je vais à présent parcourir. Mais aussi sur la canalisation des rivières Rance, Ille et Vilaine que je suis depuis 3 jours et sur la vie des bateliers qui parcouraient les canaux. Et oui, ces chemins de halage, écluses et connections entre les voies d’eau ne se sont pas créés tous seuls. Plus d’information sur les travaux pharaoniques de creusement du canal de Nantes à Brest sur sa page Wikipédia.

C’est avec ces images de bagnards creusant le canal que je démarre mon trajet le long de ce fameux canal. Ce canal constitue l’itinéraire de la Vélodyssée dans cette partie de la Bretagne. Je ne le pédalerai pas jusqu’à Brest vu que le temps me manque mais je finis la journée à Josselin. Je profite de la vue sur son château avant de planter ma tente après environ 60 km.

5ème jour

Pour ce dernier jour, à partir de Ploërmel, je récupère une ancienne voie de chemin de fer reconvertie en voie verte pour les vélos. Elle permettrait de rejoindre directement Questembert. Plus d’information sur le tracé de cette voie verte ici.

Mais je la quitte vers Pleucadec car je souhaite aller voir le charmant village de Rochefort-en-Terre. C’est la dernière étape avant de rejoindre Questembert, terminus de mon parcours. Et J’ai bien fait de m’arrêter à Rochefort-en-Terre. Car j’ai pu déguster probablement l’une des meilleures patisseries du monde : le kouign-amann à la pomme, chaud ! Tout le plaisir de la découverte du terroir local dans une bouchée de beurre fondant sur les papilles. Et par la suite lorsque je serai confortablement installée dans le train me ramenant à Paris après cette traversée de la Bretagne en 5 jours de microaventure à vélo et en solo, je ne penserai qu’à une seule chose : vive le beurre et vive la Bretagne !

Rejoindre et quitter la microaventure depuis Paris

La Bretagne est bien desservie en train depuis Paris. Luxe ultime, il est possible de mettre son vélo non démonté dans certains TGVs.

A l’aller, j’ai pris le TGV direct entre Paris et Saint-Malo, qui a des places vélos. Puis, pour rejoindre Dinard, il n’y a qu’à prendre le bateau. Et c’est possible avec son vélo. Toutes les infos ici.

Il y a plusieurs gares TER qui ponctuent le parcours. Je suis repartie de Questembert. En TER jusqu’à Vannes puis en TGV (acceptant les vélos) jusqu’à Paris.

Pour vous aider à trouver votre trajet en train + vélo non démonté, j’ai expliqué ma méthode pas à pas dans cet article.